中国邮政董事长：我们快递不是第一就是第二！（PS：顺丰、三通一达怎么看?）
日前，阿里46亿元入股申通快递落地，上半年快递行业最大投资也落下帷幕，这也标志着属于陈德军、陈小英兄妹的申通快递时代远去。自此，阿里巴巴全面控股，申通正式成为了菜鸟联盟的一部分。【拓展阅读：拿了阿里46亿，又要拿100亿！申通创始人兄妹大撤退，4.6万股东“原地”跌停】
阿里控股申通的热度还没消散，近日，另一起国内著名快递企业动态引起了万联网记者关注。
万联网了解到，在8月4日央视播出的《对话》节目中，中国邮政董事长刘爱力表示，邮政快递目前已经处于行业第一第二的位置。
（戳视频，看完整对话）
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刘爱力：邮政快递已是行业第一第二，人未识只因宣传力度不够
作为“国家队”的邮政快递，虽然自带国家属性，但向来并不是大家寄送快递时的首选。论经济，邮政快递比不过“四通一达”的低价实惠；论高效，江湖中戏称“寄件十分钟等件到白头”的邮政快递敌不过“当日达”、“次日达”且服务好的顺丰、京东。在大家看来，不论从什么角度来看，除非是边远地区，否则邮政快递不会成为选择。
在大家看来，从未被寄件人当成首选的邮政快递，其行业竞争力也应该不过尔尔才对。然而，在《对话》节目中，邮政快递董事长刘爱力在接受采访时，竟表示邮政快递已经处于行业第一第二位置。显然，邮政快递董事长的这一番话超出了很多人认知。我们不禁想问，邮政快递董事长的这一番话是确有底气还只是大张其词？
在视频中，节目主持人表示：说实话很多人在选择快递的时候，没有选择中国邮政，更多的时候是出于对邮政快递的不了解。在大家的认知中，中国邮政可能更多的是做传统业务，是寄信的、寄包裹。
对于主持人的话，刘爱力表示认同。刘爱力表示，主持人所提到的也正是邮政快递最近所苦恼的。同时，刘爱力强调，中国邮政一直在做快递，并且事实上中国邮政的快递业务做的还蛮不错。刘爱力表示，自去年大提升活动展开以来，随着业务升级，邮政快递已经能够在52个城市实现相互“次日递”，服务效率大大提高。
刘爱力表示，在五月份的一个第三方评价的排名中，邮政快递已经由之前的十几位的靠后位置上升至第一第二排位。酒香仍怕巷子深，刘爱力表示，下一步，邮政快递要做的就是加大宣传力度，扩大邮政快递的影响力。
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排位第一第二是确有底气还只是大张其词？邮政快递的成王之路不易
中国邮政物流由邮政寄递服务和邮政速递两部分组成，是中国小件和快递物流的先驱，为中国快递物流行业发展，起到重要推动和引领作用，很长时期占据行业和市场主导地位。可以这样说，邮政物流曾经是中国快递物流界之王。
但近十年来，在市场和自身因素影响下下，邮政已早失王座。
随着中国快递物流业极速发展，在资本加持之下的一些知名快递企业，建立了良好的品牌，形成完善的产品体系，强劲的市场竞争能力远非邮政快递可比，从服务时效、质量、价格等方面反超邮政物流，邮政物流的市场主体地位大为削弱，品牌影响力、消费群体认同感大不如前，邮政快递整体发展处于缓慢状态。
1.自带国家属性的邮政快递行业地位超然
中国邮政物流起步较早，对经济社会发展的历史贡献较大。一是常年发挥着快递国家队的重要作用。承担国家使命和国计民生的小件物流服务担当，助力城乡经济发展，特别是服务农村发展；二是建立国际知名的中国邮政快递企业；三是带动中国快递物流行业发展。
中国邮政物流在发展壮大中，对中国物流业发展起到重要引领推动作用，邮政物流企业与中铁快运、民航快递等共同培养带动了顺丰速递、德邦快递等知名快递快运物流企业，加速快递物流企业本土化发展，并向国际化延伸，不断壮大。
如今，中国的快递物流行业已经发展蓬勃。意识到行业竞争力度空前强大后，邮政快递也开始走出舒适区，自去年开始，业务分离改组、对接国际邮政公司、参与国内交通运输联运重组、跟紧时代需求，推出时效快递，积极推动快递转型升级......2019年，邮政EMS将引入战略投资者，启动IPO，确保三年内实现上市；同时，从去年开始开展大提升活动，如今，邮政快递已经能够在52个城市实现相互“次日递”，服务效率大大提高。
从行业引领者的角度来看，走出舒适区开始变革转型且行业地位超然的邮政快递对于自身的定位还有有所底气的。
2.前狼后虎突围不易，邮政快递成王之路不易
放眼今天的快递快运物流发展，中国邮政物流显然与其过去的市场地位和影响力不能同日而语，我们不难看出，如今，邮政其自身经营发展、市场竞争力及品牌影响力等方面存在一定的现实问题。
如今，市场格局发生了颠覆性变化，民营企业早已具有绝对市场主导地位。2017年，民营快递企业业务量市场份额已达92.2%。据此推算，国有和外资快递企业业务量仅为7.8%。而其中，国有快递物流除中铁快运、民航快递外，邮政快递物流的市场份额已降至约5%以下。有分析称按近年来的邮政物流市场情况分析，2019年业务量和业务收入将不足10%，发展情形将更为尴尬，市场危机将进一步加重。
值得注意的是，国家邮政局数据显示，上半年，邮政函件业务累计完成11.5亿件，同比下降21.5％；包裹业务累计完成1083.7万件，同比下降11％；报纸业务累计完成83.8亿份，同比下降3.3％；杂志业务累计完成3.9亿份，同比下降5％；汇兑业务累计完成918.8万笔，同比下降32.6％。
而与之相对比的是，上半年，全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件，同比增长25.7％；业务收入累计完成3396.7亿元，同比增长23.7％。其中，同城业务量累计完成50.8亿件，同比下降0.2％；异地业务量累计完成220.4亿件，同比增长33.9％；国际/港澳台业务量累计完成6.3亿件，同比增长21.2％。
这样的一个背景下，邮政快递要想突围成王，显然不易。处于新的竞争格局中，对于负重前行的中国邮政物流而言，当务之急，如何提升市场发展规模和竞争能力，是邮政物流需要迫切面对解决的问题。
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