营收近2900亿,净利微降,高端制造成增长新引擎!供应链巨头物产中大2026年半年报里透露了哪些信号?

万联网 , 毛莉 , 2026-08-26 , 浏览:82

8月24日,供应链集成服务领域的“巨无霸”物产中大(600704)交出了2026年上半年的成绩单。这家连续16年上榜《财富》世界500强的大宗商品供应链巨头,上半年实现营业收入2898.77亿元,同比微增0.46%;归母净利润19.85亿元,同比下降2.69%。

营收基本稳住,利润小幅下滑——物产中大这份半年报背后,藏着一个传统国企在“一体两翼”战略下,怎样的经营密码?透过财报,我们看到的不仅是一个供应链巨头在存量市场中的“守成”,更是一个传统国企在“一体两翼”战略下,向高端制造和金融服务深水区迈进的“突围”。

三大板块“两增一降”,高端制造成了新引擎

从业务结构看,物产中大“一体两翼”(智慧供应链集成服务为主体、金融和高端制造为两翼)的战略正在发生微妙变化。

最核心的智慧供应链集成服务板块,上半年实现营业收入2661.65亿元,占公司总营收的91.82%。这个“压舱石”依然稳固——公司主要大宗商品经营货量达1.11亿吨,钢材销售3892.79万吨、炉料销售2988.16万吨、油品销售339.69万吨,同比分别增长2.52%、9.37%和29.18%。

变化发生在利润端。智慧供应链板块的利润总额为17.76亿元,但其利润贡献占比已降至47.15%。与此同时,高端制造板块异军突起,营收200.76亿元,同比大增24.88%,利润总额11.47亿元,同比增长14.27%,利润贡献占比已经达到30.45%。其中,金属新材料业务营收同比增幅高达110.77%,利润总额同比增长83.07%。公司通过并购杭州聚新新能源材料有限公司,切入战略有色金属赛道,二季度并表后即贡献营收11.70亿元。电线电缆业务营收76.03亿元,热电联产营收17亿元、利润3.41亿元——这些制造业板块正在成为公司新的利润增长点。

金融服务板块则以36.36亿元的营收贡献了8.44亿元的利润,成为稳定的“现金奶牛”。公司战略参股信泰保险33%股权,同时推动浙江国际大宗商品交易中心建设。

总体来看,高端制造和金融服务两个板块的利润合计占比已经突破50%——这种“营收看供应链,利润看制造与金融”的格局,正是物产中大“一体两翼”战略落地的真实写照。

供应链业务:从“搬运工”到“操盘手”

作为基本盘,物产中大的供应链业务正在经历一场从“赚差价”到“赚服务费”的质变。

1. 金属与能源:大国重器的“粮草官”

在金属板块,物产中大不再仅仅是卖钢材,而是深入到了产业链的毛细血管。上半年,公司钢材销售量同比增长2.52%,炉料销售增长9.37%。更重要的是,它深度绑定了三峡水运新通道、三门核电站、深圳地铁等国家级重大项目。这意味着,它已经从单纯的贸易商,变成了大国工程不可或缺的供应链“操盘手”。

在能源板块,面对全球能源市场的波动,物产中大不仅履行了浙江省重点保供平台的职责,更在资源端向上游坑口延伸,实现了“坑口直采直发”。这种对上游资源的掌控力,是其在价格波动中保持韧性的关键。

2. 汽车与消费:新能源与消费双轮驱动

汽车板块的数据尤为亮眼。在汽车行业整体承压的背景下,物产中大元通汽车的新能源销量占比已超过40%。这说明其经销网络已成功穿越了燃油车向新能源切换的周期。

而在消费领域,子公司物产中大云商正在通过“数智化”手段挖掘新增长点。通过深耕美妆个护、智能家电等赛道,与雅诗兰黛、欧莱雅等200多个品牌合作,公司正在将供应链能力复制到C端消费品领域,抓住了“她经济”和品质消费的红利。

3. 进出口逆势增长,“一带一路”成亮点

在全球化布局上,物产中大交出了一份不错的答卷。

全球贸易不确定性增加的背景下,上半年公司进出口总额(含转口)达98.68亿美元,同比增长4.86%。其中,“一带一路”国家贸易额55.67亿美元,同比增长8.76%。

汽车国际贸易服务实现了“体系化出海”,整车外贸规模长期稳居全国前列,已在多个国家设立海外分支机构。物产中大物流在国内布局了223个物流网络结点,国际物流航线已覆盖全球50余个国家。

高端制造:并购与研发砸出的“护城河”

如果说供应链是面子,那么高端制造就是物产中大正在苦练的“里子”。

上半年,高端制造板块研发投入同比增长27.58%,真金白银的投入换来了营收24.88%的高增长。

新材料突围: 通过并购杭州聚新新能源材料,公司切入了战略有色金属赛道,构建了“资源—材料—循环”的闭环。旗下柒鑫公司的原镁产销量稳居国内第一梯队。电线电缆升级: 瞄准“卡脖子”领域,公司中标了中能建、中电建等大型能源公司订单,特种电缆产能正在释放,试图摆脱中低压电缆的红海竞争。绿色能源: 完成了对湖州南太湖电力的收购,热电联产规模进一步扩大,供热产能近1800万吨,在“双碳”背景下,这种绿色低碳的能源服务正成为新的增长极。

风险、挑战和未来展望

半年报中,物产中大也坦诚披露了三大业务板块面临的风险:

在智慧供应链领域,大宗商品价格波动、上下游信用风险和货权风险是永恒的课题。公司表示将加强市场研究、动态管理价格风险、严格核查物流仓储。高端制造板块,电线电缆行业高度分散、中低压产品竞争激烈;热电联产面临能源政策调整和市场竞争;金属新材料受原材料价格周期性波动影响;轮胎制造则面临产能过剩、贸易壁垒等挑战。金融板块面临监管趋严、利率下行等压力。公司计划“金融回归本源”,引导资源向主业和新质生产力领域倾斜。

展望未来,物产中大将持续深化“一体两翼”战略,在稳住供应链基本盘的同时,明确将发展重心进一步向高端制造与科创领域倾斜。在业务层面,公司将持续优化产业结构。高端制造板块将作为发展后劲中心,通过“内生+并购”双轮驱动,聚焦新材料、新能源等领域,培育新的盈利增长点。金融服务板块则将深化产融结合,积极稳妥地向人工智能、算力产业链等新质生产力领域布局,提升对实体产业的服务能力。

在股东回报与财务安全方面,物产中大也给出了明确的预期。 公司已承诺2026至2028年度每年现金分红不低于归母净利润的35%,上半年已回购股份5224.78万股,展现了回馈股东的诚意。在风险应对上,面对大宗商品价格波动、行业竞争加剧等挑战,公司将推进全员、全过程、全方位的系统化风控体系建设,以高水平风控护航业务高质量发展。

结语

总体来看,物产中大这份半年报传递的信号是:传统供应链主业底盘稳固但利润增长乏力,高端制造正在成为新的利润来源,“一体两翼”的战略转型初见成效。但资产快速扩张带来的负债压力、财务费用上升,以及各业务板块面临的不同风险,也是需要持续关注的。

正如公司在报告中所说,要“加快打造'大而强、富而美'受人尊敬的优秀上市公司”。从“世界500强”到“受人尊敬”,这条路显然还需要更多时间和努力。

*注:本文相关数据及截图源自物产中大2026年半年度报告,万联网整理

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